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R18 e-tron quattro (Allemagne, 2012)

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© Photo gracieuseté de: Audi
Audi R18 e-tron quattro
informations générales
Note de la pécification
Etats-Unis US
Moteur
V 6 (120º vee)
Type
--
Cylindrée
226 cu in
Portes
1
Couple maxi
627 ft.lb
Sièges
1
Traction
Intégrale
Capacité du coffre
--
Transmission
6, manuelle séquentielle
Carburant
Diesel / Électrique
Poids-puissance
566.67 cv/ton
Poids à vide
1984 lb
cote de sécurité:
NCAP
--
l'efficacité énergétique
--
Les émissions de CO2
--
cylindrée
226 cu in
puissance maxi
510
Accélération 0-100 km / h
--
vitesse maxi
202 mph
prix
--
prêt
--
coût d'utilisation:
annuel
--
assurance
--
Fuel
--
service
--
pneus
--
à propos de cette voiture

L’Audi R18 e-tron quattro est la première voiture diesel hybride alignée au Mans et marque le retour du système de transmission quattro. En 2012 elle a été confiée aux vainqueurs de l’édition 2011, Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) qui ont pilotée la voiture N°1. Leurs équipiers Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) ont conduit la diesel hybride portant le N°2.


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